Η λάμα είναι εφοδιασμένη με εσωτερικό σύστημα έκπλυσης με νερό. Το νερό φτάνει ακόμα και κάτω από το γρανάζι της μύτης. Τα ακροφύσια στο καπάκι της καμπάνας είναι στραμμένα προς τα εμπρός ώστε ο χειριστής να μη βρέχεται κατά τη χρήση του μηχανήματος. Επιπλέον, η λάμα διαθέτει βαμμένη τροχιά κύλισης και μια δεύτερη οπή για τον τεντωτήρα που αυξάνει την απόσταση τάνυσης.